之前的赛马篇貌似很合大家的胃口，不少三国志11的玩家朋友们都在私底下问，打算什么时候搞一期赛艇。其实我本来还没想着弄，被大伙儿这么一问，反而来了兴致。反正公路都玩过了，水路也该紧接着安排才是，本期就是水上F1的表演。
按照三国志11游戏设定的特技效果，有资格参与赛艇的选手应该只有四类人。持有推进特技的周仓，持有操舵特技的蔡瑁，持有搬运特技的孙皎，持有长驱特技的张燕，他们代表各自特长的群体出战。
遗憾吕布、刘备、邓艾不能再上了，因为他们只是在陆上有加持，在水上没任何空子钻。具体的赛道如上图的左下角，以晋阳下辖的西河港为起点。永安下辖的巫县港为终点，比比他们谁最快，从300年4月1日开始计时。
在游戏中历经了两个月的水上行军，选手们已经驾船驶过了洛阳北面的孟津港。从肉眼上看，三个梯队已经分得非常明显。搬运特技真是无论陆路还是水路都能做到一骑绝尘，专门的操舵都有点追不上，推进和带着骑兵坐船的长驱只能望其项背。
赛程继续向前，等到孙皎的运输船开出黄河口之后再看，第二梯队的蔡瑁已经被甩出了足足15格！按照操舵每个回合在水上走6格换算，此时即便原地等蔡瑁两个回合，他也还是赶不上。至于周仓和张燕就更不忍直视了，他俩至今都还没过平原城下的高唐港。
赛程走完第一个拐点，四位选手继起点同时亮相之后再一次同框。果然是人比人气死人，差距实在太明显。孙皎即将抵达长三角的北面水域，而蔡瑁、周仓和张燕依旧没能脱离山东半岛。
当孙皎驶入建业水域的时候，蔡瑁只是刚好到江都港，从三国志11游戏里的行政区划来看，他还没能走出下邳。周仓和张燕就更悲惨了，他俩刚好抵达了海陵港，却被雾气挡住不能肉眼观测，只能用字幕以示存在感。
再不截图就真看不见蔡瑁了，孙皎的快递过了乌陵港，蔡瑁才到柴桑。说得难听点，即便孙皎原地摸鱼两个月，蔡瑁能够追得上都是一件谢天谢地的事情。周仓和张燕其实可以退赛，只是秉承着竞技体育的精神，他俩还在建业拼命抡着桨。
恭喜孙皎，代表搬运组毫无悬念的拿下了赛艇冠军。从300年4月1日出发到301年9月1日抵达，总共历时1年5个月，这是三国志11所有角色相同水上航程的最快速度。第二名的蔡瑁还在江陵南部水域，而周仓和张燕只不过是九江港的水平，其他不会开船的人就更加没有可比性了。
尽管运输队在速度上的强势令人意外，却也是在情理之中，兵马未动粮草先行，这本就是战争的铁律。但凡是三国题材的游戏，都不敢忽视运输部队的作用，taptap版《军令如山：王者之心》亦然。
作为《军令如山：王者之心》世界里的快递业扛把子，运输部队的负重力惊人，其移动速度也不见得拖后腿。玩家们还可以通过升级科技，来进一步提升运输部队的时速，铜币、粮食、矿产等物资的调配都离不开他们的搬运。
主城和分城可以任意散布到神州的各个角落，而在《军令如山：王者之心》里将这些领地进行血肉联系的，就是高效率的运输车队。运力科技加满之后，我们还能通过锦囊妙计来对正在半路上的队伍进行提速。不怕点多跑不过来，就怕你的地盘少，导致网络不够发达，只要打造一支高效的快递大军，天涯海角不过瞬息而至。
