目前的主机圈毫无疑问是索尼、微软、任天堂三国争霸，作为这其中最年轻的游戏厂商。微软能够在2000年初异军突起并稳稳居于现在的位置，确实是因为有微软游戏的一份独特个性在里面。
去年年底，制作完大受好评的《死亡搁浅》的小岛秀夫接受IGN的采访。他声称正在制作一种从未有人见过的游戏，他的原话是“大量的潜在合作伙伴认为我疯了”，而只有微软理解了他并给予全方位的支持。
或许这就是微软在游戏上一贯的性格，资源给够，然后让游戏制作者尽最可能、最疯狂的想法去做，无论软件硬件都是如此。有两个例子——《微软模拟飞行》和《极限竞速：地平线》系列。把地球模拟了个遍的游戏和目前最受欢迎的赛车游戏，尤其在《极限竞速：地平线5》上更能阅读出微软的游戏基因。
初次打开《极限竞速：地平线5》时，如果是对汽车非常熟悉的朋友，一定能在第一时间非常明显地感觉到这部作品与前代作品的差异。那就是汽车的声浪，其实对于游戏制作者而言，可以想见为游戏中的数百辆车匹配不同的声音是何等的工作量。起步、点火、引擎轰鸣、不同速度、不同路况下的加减速……而这些都已经一一做到，《极限竞速：地平线4》上的缺憾，《极限竞速：地平线5》将其完美弥补。
在《极限竞速：地平线5》中还加入了不少电动车，其中不乏国产车辆，电动车与油车之间的声浪差距则更为明显，马达的转动声相信是这一代作品中不少人的心头所好。说到这里又不得不提一下对于手柄的支持，这一代steam商店上的《极限竞速：地平线5》新增了扳机震动。尤其是再搭配上官方手柄，细腻、真实的手感在市面上所有的赛车游戏中都堪称是无出其右。
仅仅是声音和震动这两项完全没有触及游戏最核心的玩法、画面、优化等问题的部分，就已经是达到了大多数游戏厂商望尘莫及的地步，也不难理解小岛秀夫会直言“只有微软能理解我”。
是的，对于其它游戏厂商而言，估计也很难去花费如此大的人力物力来考据这些细枝末节的东西。如果没有据说微软在XBOX手柄上花费的上亿美元的人体工学研发，怕是做出了震动也难有可以完美承载它的硬件。主机御三家各自不同的企业性格铸就了如今的游戏市场，而在这其中，微软和它的诸多游戏系列或许就是最个性的。《极限竞速：地平线》系列的横空出世，更是让我们感受到了赛车游戏真的还有无穷细节可以挖掘。此外目前steam上极限竞速4、5在史低价格促销，推荐想入手的朋友现在行动！
