2022年已经结束，对于每个人来说。这一年迎来的新鲜事物实在是太多，比如说年末忽然兴起的“openAI”聊天系统，一个感觉上什么都懂但是又显得有几分“蠢萌”的AI。而对于赛车游戏爱好者来说，《极限竞速：地平线5》也陪伴我们度过了完整的一年。如果说要问这一年里《极限竞速：地平线5》给我的感受与前作有何不同，那我的想法是它与现实中的汽车文化关系越来越紧密。今天就不妨借着AI来一起回顾一下这个2022。
让我们从倒叙开始，12月14日，特斯拉发布了Model S & X 车辆系列，在这个系列中搭载上了性能堪比游戏主机的、能运行Steam游戏的游戏机。而在演示中，《极限竞速：地平线》4、5非常抢镜，这可能是第一次有非合作厂商的汽车厂与极限竞速联动。
特斯拉搭载的游戏机虽然在部分核心参数上已经达到甚至超越了次世代游戏机，但是整体还是达不到XSX或者PS5的水准。对此AI的看法虽然比较笼统，但是整体来说还真是滴水不漏——能提供较高的性能，但是不及专业游戏机。只是对于《极限竞速：地平线5》这么一款以优化好著称的游戏来说，绝对是绰绰有余了。
2022年最有“牌面”的一次联动我想非11月1号雷克萨庆祝极限竞速十周年的视频，不得不说雷克萨这个官方推特确实是很高冷。11月17号开始就彻底沉寂，连新年祝福都没发。即使这样它还是用自家的真车，对你没看错，是拿货真价实的市价600W的豪车雷克萨LFA表演了一次尾气吹蜡烛。
其实这是一个炫技，因为LFA作为一款超跑，它的这个汽车尾气不是真正的“尾气”，而是在启动时的一种尾气喷射系统。这种理工科的内容AI堪称是专家中的专家，它详细地告诉了我们雷克萨LFA的排气加速系统采用了双涡轮增压器，能使发动机在同一时间内燃烧更多的燃料。同时排气系统还设有尾气喷射系统，它能够在启动过程中将排气系统中的剩余气体喷射出来，从而提高车辆的加速能力。
一些车迷甚至把LFA的排气声浪称为“天籁之音”，“最好听的声浪”“自带声卡”。精选了这么一辆车庆祝生日，极限竞速的牌面确实是足足的。
除了上面这些车厂之外，还有跟知名汽车媒体“甜甜圈媒体”的联动，当时是直接开了一整个主题周。对于国内的朋友而言可能不太熟悉这家媒体，甚至问AI中文名“甜甜圈媒体”它都不知道是谁，但是在国外这还是很有名的一档节目。
最新的福特文化周又是开启了一轮新的汽车文化盛宴。2017款福特#14 Rahal Letterman Lanigan Racing GRC Fiesta登场，不妨问问AI来了解一下这辆汽车。
可以说《极限竞速：地平线5》给人的感觉就是不断打破次元界限，开始与现实中的车文化紧密结合。2023年它还能带来什么样的惊喜，还是非常令人期待的。
