只能说暴雪在惹怒玩家的水平越来越高了，平常都是大更新才会惹怒玩家。而如今一个小热修补丁居然让无数玩家们恶语相向，不过跟大家做个小科普，一般来说国内服跟暴雪关系不大，而美服才是暴雪运营重点，换句话说只有在美服论坛中进行吐槽暴雪才会看得见，而在国服吐槽暴雪几乎不可能理会，那么这次暴雪更新了什么热修补丁居然会让玩家们如此愤怒呢？
相信大家都还记得游戏中前段时间刚更新出一个补丁叫做防带刷补丁，这个补丁的机制其实并不难，当组队玩家们之间的等级差达到了五级，那么就会触发经验衰减机制，换句话说原本正常刷地下城可以获得1000点经验，那么此时带上这个debuff后只能获取100点经验，此时想依靠坐车升级简直是升级了个寂寞。
不过道高一尺魔高一丈，玩家们在开始的两天之内就研究出了如何去抵抗经验衰减的debuff，只是说在刷的时候会相对麻烦一些，工作室玩家操作难度会增加，所以淘汰掉了一批个人的车头，从而坐车升级的价格也水涨船高，并且玩家们发现了一个问题便是暴雪出该补丁的作用就是为了逼迫玩家们去购买直升礼包。
很多人可能是多虑了，暴雪其实只是想打击工作室并不是想卖直升礼包。但是当我进入商场的时候才发现直升礼包是直接将玩家们角色升级到58级，但是对照该补丁你会发现其实58级以下的玩家才是重点坐车用户，并且也是这次经验衰减机制的主要影响群体，因为该等级之下的话车头比较难带，一般来说带队的法师都是70级的，所以妥妥碰见了经验衰减机制。
但是高于58级以后，玩家们则坐车并不会受到太多的影响即使存在该机制也能进行轻松破解，说白了就是暴雪进行分流，玩家们升级过程中一半归暴雪直升礼包另外一半则归坐车升级。因为后续的升级难度会比前期更大一些，其次就是任务覆盖率也会低很多，前期玩家们完全可以依靠做任务升级上来，但是等级高之后任务获得的经验已经难以满足玩家了。
那么此时的玩家们就被迫需要寻找一些车头来进行升级或者是自己在野外慢慢摆烂，但是自己在野外摆烂则需要花费大量时间，所以不如去找车头升级。但是随着补丁的来临，玩家们坐车的花费就增加，换句话说接下来坐车升级花费的时间和G币比以前从20级坐车到70花费更多，但是暴雪的骚操作远不止于此。
接下来一个很重要的补丁再次来袭，以前魔兽世界怀旧服中的五人本其实只要声望达标就能进去。但是现在暴雪再次修改了规则，要求玩家们达到70级才能进入奴隶围栏，原本65到70级的升级过程中玩家们完成可以挂在奴隶围栏找个车头进行升级，但是该补丁的出现，迫使玩家们在该阶段无法利用坐车进行升级只能另寻他法。
所以接下来法师会进入到一个比较尴尬的状态，原本奴隶围栏是不少法爷打G币的地方，但是随着暴雪多个补丁加入到游戏中后，那么接下来的法爷可能会进入到一个失业状态。如果说暴雪一直在强推这些补丁或者说再次进行修改的话，很多玩家可能会被迫AFK。
